奥列格看着中方其他的人都不开口，由一个年轻人冒头，不爽地看着谢凯，“发动机的价格，之前就报过，每台300万美元，对于这个价格来说，已经是非常便宜了。”

谢凯直接翻了一个白眼，对这位军事工业委员会的最高负责人，他很想一拳揍上去。

可惜，他无法动手，这老家伙绝对不是个好人，尤其是一直都不愿意跟中方合作，甚至对404禁止出口发动机，都是他一手促成的。

谢凯开口说道：“主席先生，这个价格，如果贵方愿意出头al-31发动机，我想我们很容易达成合作。当然，如rd-33这样的中等推力发动机，贵方一定得要300万美元的价格，双方的合作无法进行。这是没有一点诚意的。”

如同谢凯说的，真的是al-31，这年头虽然给300万美元的价格会高不少，但是那发动机，确实值这么多钱。

既然话已说到这程度，米萨维奇夫斯基作为航空部长，也就不扭捏了。

看中中方人

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当初报出这个价格，苏联人要么是为了讹诈自己无法生产涡轮风扇发动机的中国，要么就是他们用高价来让中国放弃引进。

对于单架战机售价才1200万美元的超-7a来说，一台发动机就300万美元，几乎是无法接受的。

随着航电系统的性能提升以及其他雷达系统等增加，超-7a战机的制造成本目前达到了接近700万美元。

发动机要真的按苏联人提出的每台300万美元的价格，即使达成合作，中方也不过是给苏联人打工，几乎没有利润。

对于这样的事情，谢凯自然不会干的。

不像苏-27第一次到巴黎航展露脸，高层除了总工、总设计师西蒙诺夫没到，来了不少人。

阿列克谢急忙说道，“谢，rd-33发动机本来就性能优异，加上通货膨胀，价格肯定不可能按照原来的结算。当然，价格是可以谈的，连发动机都没谈妥，其他合作也法谈啊。”

阿列克谢的话，表面了他们的急切。

奥列格狠狠地瞪了他一眼，连米萨维奇夫斯基也觉得这家伙太急切，满脸阴沉地看着他。

这不是摆明告诉中国人，他们对于合作很急切么？

听到谢凯说合作无法继续，阿列克谢斐德罗夫急了。

要真谈不下去，那就跟米高扬系统没什么事情了，所有的其他合作，都是建立在发动机合作上面的。

对米高扬系统来说，发动机是最大的利润来源！

阿列克谢虽然只是米格战机制造厂负责人，现在的他，也代表着整个米高扬！

米格-29不是第一次在巴黎航展参展，米高扬高层几乎没来。

1296 居然想要用RD-93糊弄我们 (第1/3页)

谢凯看着这位老司机叔叔，笑容更甚，果然是苏联人耐不住了。

开口说道，“确实该谈谈正事了，友谊方面，有很多时间来加深。首先，我觉得rd-33发动机的价格问题，是目前我们双方合作的主要分歧点......”

双方在发动机这一块，主要就是价格有很大的争议。

之前苏联国内拒绝向中方提供发动机后，中方一直跟苏联沟通谈判，后来苏联报出每台300万美元的价格，中方根本无法承受。

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