并不完美的计划或许在杀伤人数上有所吝啬，但却仍然早已经达到了能够突破所有人精神底线的程度——这是一场灾难。

…………

千羽和志保可能是整辆地铁里面，最早明白这到底是怎么一回事，也是最早明白自己该做什么的人了。

“好了，现在……”千羽以一个非常伸展的姿势将自己的身体如八爪鱼一般扒在几根牢固的地铁栏杆上，在发现地铁似

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第一千零一章——炸弹的后果 (第2/3页)

道本身的安全结构。虽然汽车隧道的上壁在设计之初就已经为上方的地铁隧道留出了足够的余量来承担其负荷，但时过境迁，材料本身的强度无论是与最新的军工技术亦或是本身的设计性能而言都已经不可同日而语。

简而言之，在高性能炸药的破坏下，一段长约十米的地铁隧道被炸塌了。而由于爆炸的时候已经来不及减速，因此列车几乎以原本的速度冲进了塌陷的地坑当中——更糟糕的是，准确来说，没有完全冲进去。

地铁的高度为大约3.5米，而运行时速为每小时50千米。根据自由落体公式，这意味着当车头与地坑的末端齐平时，车头顶部还处在地坑上方大约1.5米的位置。

再加上地铁隧道与汽车隧道之间的那层几十厘米厚的钢筋混凝土，地铁纵向正中位置最脆弱的支撑结构在与这些坚硬材料的高速碰撞之中几乎被毫无阻碍的切断，就算车厢也因此而有所减速，但后面同样是50千米速度的车厢又会撞上来，重新将前面的车厢损失的速度补充回来一些……这使得地坑末端裸露而出的钢筋混凝土断面几乎成为了一柄削铁如泥的宝刀，将最前端的几节地铁拦腰分为上下两截。有许多不凑巧的人由于盯梢的职业要求，或者仅仅是由于运气不好而在危急时刻站了起来。位于第二到第三节车厢的人还好，前面车厢的冲击已经通过连接结构一并减缓了他们的速度，所以仅仅是一些运气不好，反应也不够快的，抓着车厢顶部的拉手的人被撞断了手。但前面的车厢……

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