至于中原汽车公司那边追求的让整个军方，尤其是陆军方面直接推动整个陆军的机械化建设，大规模采购各种类型的军用车辆，尤其是卡车充当主力运输力量，这是不现实的。

除非汽车的价格出现大幅度下降！

最近几年，大唐帝国的汽车类产品已经是出现了大幅度的下降了，尤其是启翔汽车公司这个搅局者，掀起了大规模生产模式之后，直接把汽车的价格拉低到了一千唐元的地步。

其他公司看到了启翔汽车公司的成功之后，也是在逐步跟进。

杭州动力机械公司在经过长时间的研发后，绕过了一大堆启翔汽车公司的专利，进而研发推出了中端汽车，虽然售价已经超过三千唐元，但是这是因为杭州动力机械公司，在轿车领域一向来都是走中高端路线。

这一款紧凑型四轮装甲车，经过军方的严苛测试后，这车怎么说呢，在军方看来勉强堪用的。

好不到那里去，问题也多，但却已经是这十多辆试验型号里，勉强符合军方要求的了，所以军方尝试着订购了几十辆。

主要是为了进行实验性训练，摸索装甲车辆的使用以及战术等等。

说白了军方订购这些，也是为了试验研究用的。

而往大了说，实际上目前的陆海军近卫军的两旅又一团的机械化部队，在大唐帝国里都是属于实验性质的部队，三军用来探索未来机械化作战的可能性以及各种战术理念的。

哪怕是预定的中断产品，价格也不可能太低的。

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第二千一百二十二章 汽车行业大爆发 (第1/3页)

经过多番测试之后，这十多辆装甲车辆里，有三个型号获得了军方的后续研发订单。

军方和他们签订研发合同，支付一定的研发经费，采购少量试验型号让他们继续研发，至于后续是否大规模采购装备，以后看到了他们的研发成果再说。

但是还有一款装甲车却是获得了直接的订单！

获得订单的是北方武器公司和启翔汽车公司合作研发的紧凑型装甲车。

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