F6F-3N是在F6F战斗机白昼型基础上衍生出来的夜战飞机，主要区别在于翼尖整流片上装有AN/APS-6雷达，。但这款机载雷达性能一般，而且还影响了飞机的气动外形，使性能恶化较多，在前几次夜枭攻击时美军曾起飞过夜战飞机拦截，结果不但没能取得战果——，而且很多时候连这个都打不到，反而在降落时还损失了几架，让飞行员们对驾驶这款飞机执行夜战视为畏途。特纳考虑到天色就要放亮，不会有起降阻碍再加上敌情可疑，毅然下达了这项命令。

但该决定太晚了，等美军起飞了仅仅4架夜间战斗机后，由敦刻尔克号航空指挥官塞得利茨上校率领的第一攻击波已完成了攻击前的最后整队，拂晓前的夜战开始了。

2架一直在外围盘旋，实际始终监控舰队走向的Me-264轰炸机迅速将速度拉升到最大

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第一百七十二章 大西洋绞杀战（60） (第1/3页)

日本和德国作为后起海军，在海军文化和信念上都有各自根深蒂固的缺陷：前者的问题是过于激进和冒险，动不动决死一战、全体玉碎，后者的问题是畏畏缩缩，不敢逾越，明明有不俗的海军实力，依然改不了深入到骨髓的破交心态，作战往往只想捞一把就走。作为穿越者，霍夫曼深知两者间的问题所在，但他依然只能采取目前的建设和指挥方针，因为换意大利人统帅更不靠谱。

好在小泽的冒进和马沙尔等人的保守多少还中和了一把，再加上有一搭没一搭的运气和德国在舰载机领域的优势，形成了目前还算不错的海军局面，实际上对第三帝国发展海军压倒英美就连霍夫曼本人都没有足够信心，否则他一个劲强化亚速尔防御体系干什么？还不是为了有朝一日在海上打不下去，还能依靠这枚钉子与英美周旋，为德国其他方向的获胜争取时间。在霍夫曼的理想中，海军最好能够拖住英美步伐，等德国解决完苏联问题并初步统合欧洲后，英美的海上优势就不足为惧了。

跟着小泽闹腾几次，特别是打了纽芬兰之后，马沙尔等人的野心和自信也开始慢慢树立起来，至少敢于正面对撼一下英美，否则如果是以前碰到目前英美两支舰队合流的消息，马沙尔肯定带着舰队一走了之，而不是像小泽一般先选择去踢英格索尔的屁股，而且还出其不意地达成了效果。

夜枭战队只飞不攻的表现极大迷惑了美军，他们只提高了警惕和防空火力，并未想到起飞夜间战斗机迎击——反正起飞了效果也不好，任由德军飞机飞来飞去搜集情报和战场动态。凌晨3：37，距天亮还有一个小时，舰队雷达再次发现大批飞机飞来，这是不是像夜枭战队那样的1-2架飞机晃来晃去，明显是大编队机群。特纳终于意识到了不对劲，一边下令各舰做好防空准备，一边下令几艘军舰尽可能起飞F6F-3N夜战飞机。

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