唐朝动力公司，东西网，还有唐汽公司还有唐飞公司的t2000，这四个支柱形产业，在资金方面已经足够支撑起超大型运输机的研发生产工作。

技术资金全到位。

“进口是不可能进口的。”动不动就进口，会无形中养成一种依赖性，只要技术难点的就想到进口，没有进取心。

王石从创立唐朝动力时候就走自主创新的道路，这二十多年来，一直是这样做。

“大家打消了进口的这个想法，我们公司在核心技术方面是不会进口的，除非不做，要做，就得从发动机开始，现在涡扇9的验证机已经出来，你们商量商量看看，是不是能够开始研发一台足够用于大型运输机，最大起飞重量在300吨以上的发动机出来，如果能，集团现在就可以开始立项，资金也很快到位，集团会尽全力支持大家，需要什么，只管提。”

所以王石从重生时候起，解决航空发动机一直是王石的重生使命。

9爷是一台军用战机的矢量发动机，而现在开始立项的10爷就是专门用于超大型运输机专用的高涵道比涡扇航空发动机。

现在9爷开始了到了验证阶段，接下来就可以空出手来开始研制10爷。

同时的整机设计也同步进行。

现在的唐朝集团完全有这个能力。

“技术方面我是不懂，我就给大家当后勤部长。”

“我当年接手过运10的主要目标也是这个，就是有一天能够制造一台咱们自己的高推力发动机，现在28年过去了，技术人才储备也到时候了，钱，我有，需要多少我给多少。”王石看着大家说道。

这么豪横的话，大家还是头一次听董事长说。

这可是全国

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第626章 涡扇10的立项 (第2/3页)

载重55吨、最大航程7500公里。

相差这么大，主要还是咱们没有一台足够大推力的航空发动机。

万丈高楼平地起，目前咱们最主要的问题还是在发动机上。

至于机身跟设计，咱们在这方面的设计人才一点不比国外的差，只是航空发动机一直制约着咱们的发展。

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