由于是新车，暂时表现不明显，大家也没怎么在意，一个空气滤芯用了至少三四个月才更换，机油也到四百小时才换一次。

在他们的眼中，厂家这么说主要是想卖自己保养件多赚点钱。

车子开了一年以后，车子动力不足的现象就慢慢显现了出来，而且尾气的颜色跟以前不一样，以前是灰白色，现在是深蓝色，而且数量上比以前更多机油味更浓。

找了几个打游击的师傅来看，说是烧机油，很大可能里面的缸套跟活塞磨损过大造成，当然也不排除是气门油封的问题造成的，不过结合发动机的动力来看，活塞的可能性最大，要拆开大修过。

本着要节约能用一天算一天的理念，也没听师傅的话。

妹妹偶尔也会向郑强“预支”一两分钱，虽然大哥的袜子臭，可是也算是有工资，比二哥郑金强得多。

山东某省的煤矿厂。

这家企业单位最早买了一台ZL50的某品牌的装载机，上面装配的是唐朝动力TCD6114ZGB六缸柴油涡轮增压发动机，车里现在已经五千多个小时，早就出了三包期。

煤矿场工作环境恶劣，保养不及时，特别是空气滤芯保养不及时的话，发动机磨损会特别严重。

这是郭玉全他们过来做100小时首次保养的时候跟客户说的。

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再过了一个月后，今天看来是不修不行了，里面现在发动机油底壳的机油无故增多，好像有水在里面。

“怎么回事？”主管后勤的主管看到这无故增多的机油问道。

难道机油会生仔不成？

驾驶员是个老司机，一眼就看见是进了水了，这种情况他也见过。

“那怎么办？”主管看着司机问道。

第344章 老师傅 (第1/3页)

在弟弟郑金跟妹妹郑红眼中，大哥郑强现在已经“脱贫”直奔小康，不用每天早早起来上学不用无聊地坐在教室里面听老师讲课。

人生最苦的事情莫过于学生，起得比鸡早，口袋里面还没有一分钱。

弟弟妹妹都无比羡慕大哥。

可惜呀，自己现在是未成年，不然自己也让大哥跟王总说说，自己也去唐朝生产基地上班脱离苦海。

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