所以，米国人设计的车，从来都不考虑排量。

沙漠土豪们此时虽然有钱，却还没有钱到，居然能在沙漠中填海造陆，在沙海中建造一个现代化城市。

所以没人会放弃一个，一个人就想买下全米国原油进口量，三十分之一的超级客户。

谁想多赚点外快，是不是就得看拿到合同的人的脸色？

对各个产油国来说更糟糕的是，在大家都没法未卜先知，无法预知两年半后，会出现石油危机的情况下。

只要李长亨买的石油不运出米国，不立马就使用，米国人的大油企是不会介意吞下这一亿美金的合同。

甚至，他们可以吞下合同，再用合同去和沙漠地区，或者南美的国家做一次三方，甚至四方生意。

因为此时的原油已经十年没超过2美金，甚至就算67年已经发生过一次，只有4个月的石油禁运，可油价还是没超过2美金。

加上全世界的耗油量每年增加的并不多。

很多米国甚至认为2美金的油价，会持续到天荒地老。

这才存油赌一两年，或者三年后的油价会涨。

而且，李长亨不知道的是，他只用三年不到的时间，就赚到如此大的身家，对很多人来说他要不就是超级天才，要不就是运气好的爆表的人。

所以不管是哪种原因，在他没失败之前，很多、很多人是愿意相信，愿意跟在他后面赚钱的。

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内行的人，谁都知道李长亨这种买油存着的人，不可能一直存在仓库里。

因为3年后他必须使用掉，或者卖掉。

要不然原油的质量就会下降，甚至过期导致价值大跌。

那么此时不抢这份合同，先把钱装进口袋里，等未来李长亨开始卖油的时候，是不是就会挤占石油的市场份额？

当然，知道这事的都不是傻子，大家都猜测，和误以为李长亨是看好米国的发展。

401 危机时钱只是纸 (第1/3页)

“他们怎么来了？”

随即就反应过来，这是抢瑞银的生意不说，还顺手也想抢下土豪们的生意。

米国国内不是没有油田，反而地下的储量不比沙漠地区，排在第三的国家差多少。

此时不开采只是趁着油价低，想先用完别人的再说。

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