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反正战斗机的驾驶舱本来就有降低负荷的功能，别说8g了，就算6g都足够上f4鬼怪战斗机了。

至于未来的f16战斗机，那都是好几年后的事了。

要是自己真能登上f16，9g的测试肯定不差，甚至在这年代应该是最好的一批人。

唯一麻烦的是，就算他早就能在战斗机模拟训练台上，刻意压制自己的真实水平，而是保持个稳定发挥。

可真的想上飞机，还得在模拟训练台上飞300个小时。

安妮这次过来是以私人身份，倒也用不着太在意礼仪。

而且得到通知的米国人，也不用派人过来正式迎接她。

从去年圣诞节的第二天，离开诺福克郡的桑德林汉姆庄园，已经有85天了。

一把抱着激动不已的安妮，李长亨低头就香在她娇嫩的嘴唇上。

而安妮则踮起脚，仰着头，

而且还不是匀速转圈，而是不停的加速。

速度越快，对身体的负荷就越高。

优秀的飞行员，基本都能承受重力加速度9个g。

李长亨在6、8g的过载测试后，只接受到9g就说自己有些不舒服。

更不愿休息一段时间，再接受极限测试。

看着一架707缓缓的从跑道上转向，停靠过来。

几分钟后，飞机客梯车慢慢链接在舱门外。

舱门一打开。

李长亨就看到一身白色长风衣，戴着粉色圆帽的安。

正一脸激动的站在舱门边，不停对自己挥手。

一听到这要求，李长亨立马熄灭了短时间内上飞机的想法。

反正自己国民警卫队飞行员的身份，今后每个月都要来基地训练。

...........

70年3月20号。

李长亨站在纽约国际机场的停机坪边。

270 极寒之城的洛林 (第1/3页)

国民警卫队空军基地里，等血检和其他检查的数据出来后。

负责的米国军医直接说李长亨的身体数据，去应征宇航员都没问题。

至于是不是真能适应战斗机飞行员的大负荷过载，这得上离心加速器。

就是那种坐在飞行椅上，在专用的设备上不停转圈。

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