二季度业绩与一季度合并中报，则上半年营收规模为99595.12亿元，同比增长+342.02%，上半年净利润76993.86亿元，同比增长+364.73%。

公司的期末净资产规模达到了21万亿，总资产规模达到了21.65万亿，

自有资产加管理资产规模在二季度增加了5万亿，总的规模达到了62.43万亿元，不计汇率变动约合8.93万亿美元。

值得一提的是，贝莱德集团的管理资产规模在迅速膨胀，也飙升到了6.78万亿美元的高度，与天盛资本的速度比起来也是不遑多让，原因自然是全球进入流动性泛滥的时代，老美那边印钞的太疯狂了。

陆鸣阅读完材料，迅速签了个字并且说道：“晚间把中报预披露出去吧。”

不过实际上，下半年开始航运就要起飞了，周期行业的走牛，叠加市场整体上的流动性泛滥，叠加航运疯狂涨价，再叠加大中华区市场为全球供货等诸多因子，让仲远海控的业绩疯一般的飙涨。

必然也是会反应到资本市场上，让这家公司的股价一年时间飙涨到了十倍的高度。

“跟那边沟通一下，然后披露吧！”陆鸣迅速签字放下了仲远海控的定增材料，市场现在也在等着仲远海控定增的靴子落地。

陆鸣拿起了另一份材料阅读，正是天盛资本二季度的业绩报告。

材料数据显示，截止今年4月1日至6月30日，公司营收规模为13952.59亿元，净利润10783.95亿元。

韩秋琳拿起文件离开办公室，前去着手处置。

在7月中旬左右就披露中报也是为了给市场信心，说明公

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第1036章【中报业绩预披露】 (第2/3页)

竟这是周期股，五年不开张，开张吃五年。

此次定向增发之后，加上仲远海控公积金转增股本，该公司的总股本也从6月份的123.16亿股上升到了160.11亿股，天盛资本持有35亿股，占总股本21.85%的比例，是实打实的第二大股东。

不过仲远海控这只股票在跌到3.14元之后确实也跌不下去了，天盛资本大规模持股上车，总体上应该是看好的，但也有人认为这是在给仲远海控纾困。

毕竟上半年的航运股都跌成狗了，业绩也是跌成狗了。

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