腾飞我的航空时代

《腾飞我的航空时代》

第八百七十章 比白瓢党还要爽

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说穿了,就是政治意义大于实际意义,腾飞集团完全当成面子工程去做的。

却不成想,当成面子工程做的事情,对方还真给面子,竟然以3800万美元的单价,一下子购入了6架,这已经不是简简单单的面子了,满满登登的里子同样爆表。

然而还没等林光华和彭川等人将眼前的震惊转化为喜悦,就将那位北韩的领馆使馆工作人员再次从手里拿过一份文稿,继续说道:“这是我们按照要求起草的合同补充协议,如果6架TRJ—500支线客机交付我方使用,且各项性能完全满足我方需要,我们将以租赁的方式向腾飞航空租赁公司租借18架同型号飞机,用于补充我们国内的航空运

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或许只有T—500雷达警戒机的成本还能有点儿看头,所有成本加在一次折合成单价每架达到9400万人民币。

可既便如此,以7.0这个保守的汇率汇率计算,T—500雷达警戒机也才1300多万美元,跟3800万美元的单价相比也有超过100%的利润,跟抢钱差不多了。

至于成本在1100万人民币TRJ—500支线客机,被做到3800万美元就已经不是抢钱了,而是自己开造币厂,疯狂的印钱啦。

当然,光如此林光华和彭川还不至于这样,关键是达成这样协议的对象,按照庄建业出发前腾飞集团内部的预判,跟北韩的合同到是能达成,但最多也就是单价1200美元到1500美元之间,数量也不会超过四架。

没办法,北韩这个国际白瓢党实在是太有名了,腾飞集团实在是没指望能从这样的国家身上捞到什么好处,所以关注点全部放在走出去这个姿态,而不是能真拿多少好处。

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别说是那些个外人了,林光华和彭川这些腾飞集团的高管们同样是一脸的震惊。

到不是因为北韩拿过来的合同,以庄建业那种贼不走空……呸……是实现双赢的性子,拿几个合同并不是难事儿。

关键是协议上的总金额,6架TRJ—500支线客机,2.3亿美元的总价,折合成单价每架达到3800万美元。

尽管TRJ—500支线客机的成本算是腾飞集团历年来最高的一款民用机型,达到1100万人民币,但跟3800万美元的单价相比,1100万人民币简直连零头都算不上。

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