先是找医生，再是找飞行员，脑子稍微转两下，就能猜到机组可能出事了。在这个密闭特殊的环境下，确实容易滋生恐慌。

但是机组做的没有错，至少按照蓝航空的SOP来没有问题。徐清想着各个公司SOP就算有差别，但是差别应该不大，都是以波音SOP为蓝本的。以波音公司来，它可能觉得少一名飞行员比造成旅客可能性的恐慌更加难以接受吧。

徐清听着呼叫铃一个接一个地响，就知道旅客已经开始怀疑了，情况逐渐恶化了。

换位思考一下，如果他是一个平凡的旅客，遇到这种情况肯定也要问清楚，毕竟是事关自己生命安全，没人会心大到啥事儿不管。

机长抬出来后，徐清打量了

“加机组的人呢，这次没有加机组的？”徐清急道。

按照蓝航空的机组失能的处置程序，在确认失能机组成员短时间无法恢复之后，需要尽可能找人代替。

以同公司，同机型的飞行员为最佳。这时候，加机组的飞行人员往往是最优解。

如果，航班中加机组的飞行人员，乘务员就可以进行单独通知，不必惊动旅客造成不必要的恐慌，这是最佳的情况。可现在看来，这个情况并没有发生。

“没有，这次航班没有加机组的，我们也是没有办法了，刚才广播找医生的时候，就有旅客问什么事了，现在有广播找飞行的，一会儿估计更多人就要问了。”乘务长颇为头疼道。

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第九十三章 临危受命 (第1/3页)

徐清脑子嗡了一声，倒吸一口凉气，这是机长昏迷了，这是什么操作，电视里也不敢这么演的啊！

虽然他有些猜测，广播找飞行员肯定是机组出问题了，但是他真的没想到是直接昏迷了，还是机长昏迷，想是一回事，真的看到实际发生，还是有些震撼！

“这是什么情况？”徐清不由问了一句：“没广播找医生吗？”

身边的乘务长也是一脸凝重，轻叹：“飞机上也没有医生，没人知道怎么回事！”

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