模拟机再次解冻，这次从一开始就是徐清操纵。

又不是单发，又没有极限大侧风，操纵起来自然难不倒徐清，徐清甚至有余力心里默念了一遍复飞的操作程序，把刁杰那一份也给算上了。

刚才若不是常教员打断刁杰，徐清其实有可能顺着刁杰的话喊出“收轮”的。他自己心里清楚，那时的他几乎没有思考能力。

说起来，今天亏着常教员让刁杰背了两次锅，徐清也是莫名其妙地保住了颜面。

高度800尺左右，徐清习惯性地挪了挪屁股，想找个更为舒服的位置。

但是，先收起落架这件事儿就是常教员不能理解的。

SOP复飞程序上明明白白写着的东西，难不成还有不认字的说法？

公司多少人栽在这个上面，常教员不想徐清二人步他们的后尘。

……

常教员直接将飞机拉到五边六海里处，重新构建好着陆形态，并且将天气调成CAVOK，万里无云，：“直接飞目视，这次给我做好！”

1000尺是一个分界点，1000尺以

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就在徐清屁股刚动了一下，叮，叮，叮的警铃大作，醒目红色的火警灯就在徐清面前亮起，徐清顺着看向左下。

火警面板就在起动手柄下方，徐清一眼就瞧到是二发灭火手柄亮起。

二发火警！

徐清一瞬间都快哭了，常教员今天太贴心了。五边火警的处置程序，他昨天才看过。

他的嘴角逐渐扬起一丝“变态”的弧度。下面就是我徐清的“show time”！

第四十三章 五边火警 (第1/3页)

“咱们再来一次！”常教员冰冷地声音使得模拟机里的温度仿佛都降下了几分。

复飞是飞行员保证安全的最后手段了，是一定要死死拿下的。

如果说徐清没有稳住飞机，导致飞机姿态过大，空速短时间急剧减小还能说是没有准备。

因为之前他并没有做过复飞，不晓得复飞的时候飞机的状态变化会如此剧烈。措手不及下，乱了方寸，没有压住勉勉强强还是可以接受的。

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