这种“一类事故车”有的是车头都撞的少了一大块，有的是从高处跌落摔的破破烂烂，或者发生了其它情况伤到了汽车三大件和四梁六柱，车身整体强度致命性的下降，气囊全部打开……

这种“一类事故车”能修吗？

只要不记成本，拿钱死命往上砸，百分百能修复。

然而换了发动机，换了变速箱，换了避震等等零部件的一辆车子，对于某些‘零整比’高的车型，加上手工费等，夸张点说兴许能买两辆同样的新车了。

这样大费周折的瞎折腾，除了那些对自己非常有纪念意义的车子，估计没有人脑残到如此地步。

“好。”大家都是同事，孙炎明也不愿意把事情做绝了，任凭王经理打电话汇报。

王经理掏出了手机走到一边打电话，站在人群中的方远没有和其他人说话，他先看了眼王经理的背影，然后默默的盯着面前这辆被鉴定出事故的马自达睿翼，双眼流露出炙热的目光。

在大家眼中，只要听到是事故车，脑海中就浮现出问题严重，车况垃圾，打死不能要，买了铁定出事等等标签，其实完全没有必要，因为事故分要命的大事故，只伤到了覆盖件的小事故等等很多种情况，不能一杆子全部打死。

方远现在琢磨着二手车初级鉴定技能，知道现在把事故车分为了四类。

第一种就是最严重的，打死不能要的，哪怕当练手车都不行的“一类事故车”。

修复成本过于高昂不说，这种“一类事故车”如果修复时不更换零部件，而是采用维修故障机器的方法，哪怕是让宋国源修理也无法让发动机、变速箱、底盘等重要部件达到原厂标准，会造成漏油、异响、自燃和失控的危险。

发动机舱剩余没有撞烂的零部件即使看上去一片和谐，但其实各个部件已经错位，产生线束拉扯，留下了无数不容易察觉的暗

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第240章：捡漏（一） (第1/3页)

第240章：捡漏（一）

车顶钣金喷漆，更换左后门的事实摆在面前，还有更多的问题没有被揭开，孙炎明嫌弃耽误的时间太多，也不想再继续追根究底的寻找其它证据，只想着退车就完事了。

孙炎明看向了王经理大手一挥：“两辆车有严重的故障，一辆有事故，好了，你把这三辆车全开回去吧。”

“孙经理，我先给刘总打个电话。”正弘收不收车，和王经理没有半毛钱关系，只要给部门老总说清楚事情的真相，等待吩咐就行。

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