加上保底工资的话，这种收入在这年头已经是非常高的了，足以吊打车间主任一级的领导！

但实际上，很少有人会这么拼命干活，车工是个细活，对人的精力和体力都耗费极大，是不可能一直保持高强度的工作状态的。

而且工件合格率也是个大问题，没人能保证自己加工的工件能百分之百合格，一旦不合格返工，会浪费很多的时间。

再加上很多人都留着力气回家干私活，以及正常的节假日安排，所以从建厂到现在，还从未有人拿到过超过一百块的奖金！

之前最高记录是一个叫马国庆的八级车工，也是连续五年的工厂劳模，他每个月加工的工件是最多的，但就是这样一个牛人，自从工厂实行奖金制度后，最多的一个月曾经拿到过五十一块的奖金，这已经是工厂记录了，一般车工顶多也勉强能完成工厂的定额而已，撑死了多赚六七块！

至少现在，段云还是可以靠着这台改装的车床多赚点奖金的。

车间各班组对工人超额完成任务的奖金都有明细的指标，而段云所在的粗车组，也同样有非常细致的奖励规定。

目前段云加工的这种粗车柱头，在完成定额的情况下，每多加工一个奖励八分钱！

不要小看这八分钱，一个熟练车工如果使出全力的话，除了完成每天四十个柱头的定额，还能再多做出四十个的额外产品。

四八三十二，也就是说是一天就能多赚三块二！一个月三十天那就是将近一百块的收入！

但有了这台改装的车床，段云可以轻易打破这个记录。

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第三十九章 全力生产 (第1/3页)

如果段云能在这个时候完成车架自动化改装计划的话，那么无疑将会极大提高生产效率，之前工厂产能底，产品供不应求的情况会得到极大改善。。

最为重要的是这样的技改也能很大程度上减轻目前厂领导面临的生产任务压力，所以段云感觉自己在这个车间有做技改的内部和外部的环境。

但还还需要自己一步步来，毕竟身为一个刚上岗的徒工，没有那个厂领导会接受他的技改方案的。

饭需要一口口的吃，路需要一步步的走。

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