卡车的话，杜月梅知道北方改革开放，那边是非常需要卡车的，只是这事她还需要和李光宇商谈才行，暂时也只能开发东南亚市场了。

撒切尔当局对于李氏财团再次投资8.5亿美元收购了丹尼士汽车公司相当的高兴，通货膨胀高涨，她的压力也相当大，而经济改革推进缓慢。这个时候李氏财团再次重资投入英伦本土市场，这会让更多的国外资本前来英伦本土置业。

撒切尔只希望丹尼士公司能够向捷豹那样就更好了，李氏财团在亚洲的影响力，足以带动丹尼士的销量，到时候丹尼士的供货零配件公司也会享受到巨大的利益

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杜月梅拿下这家公司之后，宾利集团的各个车型就比较齐全了，其它的一些车型，自己集团可以自己开发出来。现在有了轿车、客车和货车三个主类，其它车型将不是问题。

他们捷豹的发动机可不比其它几大汽车集团的发动机低多少，他们能够弄出来的车型，宾利集团一样可以弄出来。

而且丹尼士在英伦本土市场还是不错的，只要英伦经济好转，他们就会有不错的销量，加上李氏集团在亚洲地区的影响力，杜月梅有信心把丹尼士的品牌发扬光大。

至少收购之后，自己马上可以接到九龙巴士公司的订单，他们那边还在不断地增加线路，每年几十辆巴士是需要的。

宝岛那边的市场杜月梅是非常有信心拿下来的，到时候加上英伦本土，再开拓出英联邦市场，他们客车品牌是没有什么问题了。

第四百八十四章 丹尼士 (第1/3页)

在李光宇和郑裕彤等人商议收购中华电力的时候，远在伦敦的杜月梅经过长达半年多的时间，终于和自己心怡的汽车公司达成收购协议。

而这家汽车公司的收购价格高达8.5亿美元，超出了当时收购捷豹的价格。

之所以这么高昂的价格，也是因为丹尼士不仅有着卡车生产线，同时还有着客车生产线，以及消防特种车辆，还有着轿车生产线。

种类相当的齐全，都有着一些实用的技术，可惜在各个行业都不是顶级，加上这段时间英伦本土经济发展比较颓废，世界汽车市场疲软，这家在77年被HestairGroup收购之后，仅仅不到五年时间，就被再次转让。

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