航空崛起

《航空崛起》

第八百九十五章     国产化率要做到百分之九十五以上

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工信部领导笑道:“太好了,一定要早日让咱们的国产客机装上国产发动机!”

体验完客舱的舒适,领导们又来到了驾驶舱,只见ARJ21-700支线客机的驾驶舱非常的先进,几块大面积的液晶显示屏,取代了传统的仪表,看起来相当的科幻。

工信部领导坐到驾驶位上,又把吴总师叫到副驾驶位上,问道:“吴总师,咱们ARJ21-700的航电系统,在国际上是个什么水平?”

吴总师连忙道:“咱们ARJ21-700支线客机航电系统,由咱们商飞公司与GE公司,中航工业集团共同开发,系统供应商包括多家外资和咱们的国有企业,另外还有三家民营企业。从航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统都是由咱们与GE合资的公司生产,并且这套航电全产业链已经落户蓉城。”

“这套航电系统与国际上的支线客机相比,处于同一水平,但是有我们的特色,在先进性、安全性、可靠性和便捷的维修特性方面更为出色。咱们还与中海紫竹科学园区共同合作,打造民机航电产业化项目。总体来

第八百九十五章     国产化率要做到百分之九十五以上 (第1/3页)

工信部领导高兴地道:“嗯不错,现在最重要的是什么时候能换上咱们国产的发动机!”

金汉隆连忙道:“领导请放心,我们的长江一千涡扇发动机已经完成了首次试车,后续的试验和试飞都将全面的展开,相信在两年后您就可以看到装上国产长江一千发动机的ARJ21了!”

工信部领导笑道:“好,那咱们的长江一千涡扇发动机性能如何,换上之后ARJ21-700性能有提升么?”

金汉隆笑道:“当然有提升,咱们的长江一千涡扇发动机有ABC三个型号,推力范围从十吨到十四吨,可以满足ARJ21全系列机型的动力需求。相较来说,咱们的长江一千涡扇发动机,比进口发动机更加省油,技术更先进,推力更大,因此换上咱们的长江一千涡扇发动机以后,ARJ21-700支线客机的起飞滑跑距离要缩短,巡航速度更高!航程也会略有增长!”

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