C929-200宽体客机，虽然说较基本型缩短了不少，载客量在二百左右，机身也缩短到四十几米，但是航程依然超过波音737这样的窄体客机不少，至少也是一万公里。

同时由于是宽体机身的关系，C929-200改装为反潜巡逻机，在舒适性方面肯定是远远超过高新六号反潜巡逻机的，也比M国的P8反潜巡逻机更好。

另外就是机身更大还可以装更多的电子设备，这对一架反潜巡逻机来说也相当重要。

所以当林卓提到以C929宽体客机作为新一代反潜巡逻机的平台时，领导和专家们都把目光投向了林鹏。

因为林鹏是C92

M国海军装备P8海神反潜巡罗机的速度相当快，林鹏记得到二零一八年初，就已经有八十多架海神反潜巡逻机服役。

而那时候中国海军只有少量几架高新六号处于领先试用的状态。

所以这么一看，此时立项研制以C929-200为平台的新一代反潜巡逻机，时机一点儿也不晚。

高新六号即使是与老式的P3C反潜巡逻机相比也不占优势，因为P3C是以客机为基础改进而来的，航程高达八千九百公里，高新六号仅仅只有六千公里。

如果采用C929-200宽体客机作为新一代反潜机的平台，那性能肯定是要超过脚盆鸡的P1反潜巡逻机和M国的P8反潜巡逻机不少的。

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第八百零三章 以C929-200为平台开发新一代反潜巡逻机 (第1/3页)

作为重生者，林鹏对中国海军正在研制当中的高新六号反潜巡逻机还是非常了解的。

高新六号在搜潜、攻潜雷达、声纳和武器系统方面采用的都是中国研制出来的最新的设备，比如机头下方就有一个大型的雷达罩，雷达性能不错，武器舱还配备了前视红外系统。

只是整体性能仍然较P1反潜巡逻机和P8海神反潜巡逻机落后比较多。

要知道P8海神反潜巡逻机采用了波音737客机作为平台，不仅航程高达九千多千米，而且在机翼下还可以挂载四枚反舰导弹，这些都是高新六号所不具备的。

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