航空崛起

《航空崛起》

第七百二十五章 远轰的动力:涡扇25C加力式涡扇发动机

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吴总师道:“我们也是没有办法啊,因为涡扇二五C的复杂薄壁钛合金整体机匣,制造技术难度太高了,它需要有非常高的精密铸造技术,而3D打印技术非常适合突破传统的精密铸造技术,实现更精密的制造。”

林鹏笑道:“是,采用3D打印钛合金零部件,特别是复杂的构件,可以大大缩短研制周期,减少昂贵的钛合金材料消耗,降低研发和制造成本!等将来3D打印产业发展到一定的程度,成本还将进一步降低,这对我们的整个轰20项目成本控制来说,也是一件利好的事情,目前我们的轰20机体

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目前涡扇二五C发动机首批原型机已经快要完成所有的零部件试制和测试了,用不了多久就可以完成总装,然后进行地面测试,高空飞行台测试。

最后完成设计定型就能够装到轰20上进行试飞。

这么大推力的涡扇发动机,除了设计方面的难度外,更考验制造能力。

吴林明总师道:“林总,咱们的涡扇二五C加力式涡扇发动机,也有不少的部件采用了3D打印技术,确实效果非常不错,今天我们就去看一看3D打印的钛合压气机机匣,等你看了就知道,绝对比铸造的更好!”

林鹏笑道:“确实非常不错,你们的胆量也真是非常大,3D打印技术目前还没有全面推广开来,这个值得点赞!”

第七百二十五章 远轰的动力:涡扇25C加力式涡扇发动机 (第2/3页)

子系统的研制进度滞后,都将导致整个轰20项目的滞后,发生那种情况的话,后果很严重。

要知道希安发动机有限公司的实力也是很强的,中国航空发动机之父就是希发原来的副厂长和设计所所长。

只不过很可惜的是,中国航空发动机之父在三年前去世了,不过他培养出来的人才也是非常多的,就像宋老他们这些老一辈的飞机设计大师,培养出了扬威总师唐总师等中年一代的设计大师一样,航发也是后继有人的。

涡扇二五C发动机项目总师吴林明,带着几个副总师,和林鹏他们进行了简短的沟通之后,便一起来到了涡扇二五C发动机的零部件试制车间。

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