早在六十年代，世界上最早的两种推力矢量发动机就成功了，这两款发动机分别装在了“鹞”Mk.50式战斗机和苏联的雅克-36技术验证机上面。

当然在那个时候，矢量发动机的研制目的，还是为了实现舰载机的垂直起降。

而到了七十年代，M国的普惠发动机公司就开始搞二元矢量发动机的研究了，八十年代的F15S就是二元矢量喷管技术应用的原型机，它为后来M国的第四代战斗机F22的矢量发动机打下了基础。

其实中国航空人，早在七

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其实矢量发动机技术，林鹏早就帮中国航空人获得了，所以太行改矢量发动机才会这么快。

当然太行改矢量发动机并没有照抄苏35的矢量发动机，更不可能是F22那一款二元矢量发动机的山寨。

太行改完全是在这些成熟的矢量发动机基础上，结合中国航空工业的特色，自主创新设计的成果。

太行改发动机的矢量喷管技术，对中国航空发动机，中国下一代战斗机来说很重要，因为涡扇十五也是要用矢量喷管的，但是对于涡扇十五来说，它是一型新的大推力发动机，如果有了太行改发动机的矢量技术成熟，涡扇十五矢量发动机就不难了。

矢量发动机还是很有用的，不像一些军迷所说的，矢量发动机是一个鸡肋。

第六百四十四章 太行改矢量发动机 (第1/3页)

林鹏道：“嗯，我们在重型直升机这一个短板，必须要尽快补起来，设计研发重直，最关键的就是超大功率涡轴发动机了，我相信咱们航发集团可以做出来！”

接着林鹏又道：“咱们的太行改矢量发动机情况怎么样？这款发动机对咱们的战斗机技术发展来说，是非常重要的！”

太行改矢量发动机总师王泉道：“目前总体进展顺利，我们已经完成了地面试车，即将开展飞行试验。但是矢量发动机我们是第一次搞，所以我们面临的问题也比较多……”

王总师说了十几个关于太行改矢量发动机的问题。

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