“这个三面翼方案，我所进行了大量的CFD计算和风洞试验，除进行多种设计的机翼、平尾、垂尾、进气的试验以外，还针对新一代歼击轰炸机的技术要求，进行了更全面的研究。比如为提高低空突防飞行能力，试验了五种前后缘机动襟翼，得出较佳的机动襟翼调节规律；

同时还进行了前缘襟翼铰链力矩和压力分布试验，取得了可供系统设计使用的铰链力矩数据。为研究大迎角下的全机气动特性及其改善措施，进行了多达十二种边条选型试验；两侧加莱特进气道和DSI进气道方案的风洞试验，全机大迎角试验、机翼抖振特性试验等。”

“经过大量的试验和计算比较，最后我所的第一种新歼轰方案确定采用三面翼布局，加莱特进气道形式。可能各位领导和专家，会觉得我们的海东青机身太长，在这里我要作一些说明

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第一百七十八章 二十五米长的三面翼歼轰机 (第1/3页)

就在林鹏胡思乱想之际，讲台上的黎天总师已经开始作汇报了。

“各位领导，各位专家，大家现在看到的就是我所提交的第一个新歼轰设计方案，我们把它叫做海东青，海东青是一种很凶猛的禽类，它是我们东北的特产。相信有领导专家都看出来，这个方案的确是我们之前的一个战斗机预研方案改进而来的。”

“它采用了三面翼气动布局，CARET尖劈乘波固定进气道，尖细窄边条，双外倾垂尾。三翼面布局的基础是正常布局，前翼位于机翼和边条之间，和鸭式布局不同，三翼面的前翼主要起调整飞机气动中心的作用，这在苏30多用途战斗机，以及苏34前线歼击轰炸机上面，都得到了很好的应用。”

“我所在歼八IIACT验证机上，也实际验证了这种三面翼布局，它具有相当好的机动性，同时我们采用大后掠三角主翼，这让我们的海东青拥有了很好的超音速性能，加上机身的放大，它具有一个很大的弹仓，可以挂载三点五吨对地攻击弹药！”

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