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八十年代初，M国政府决定生产一百架B-1B战略轰炸机。通用电气的F101发动机有了新的出路，因此而发展出更新的F101-GE-102型，但这一款发动机与100型是基本相同的，只是耐久性有了进一步提高。

作为款七十年代研发的涡扇发动机，过了三十年这款F101-GE-102依然是中国航空工业无法达到的高度。

这也不怪乎有专家说，中国航空发动机的技术水平与M国相比，落后三十年。

的确现在中国正在研制的太行发动机，还参照了三十年前的M国发动机呢，并且到现在太行发动机也还没有完成定型，所以歼十战斗机不仅仅是首飞用的毛子发动机，批量生产型用的也是毛子发动机，都是由于配套的国产太行发动机，还不太行。

现在有了完整的，真实的F101-GE-102发动机技术资料，林鹏相信中国航空发动机专家们一定可以从它身上借鉴到很多东西，让中国的太行发动机，早日成熟

第一百零五章 B-1B枪骑兵战略轰炸机 (第1/3页)

除了轰炸机本身，这架战略轰炸机上面的四台F101涡扇发动机，那也是宝贝啊！

林鹏也知道，其实歼十战斗和歼十一战斗机的标配发动机，国产涡扇十太行发动机，与F101涡扇发动机就有着很深的渊源！

因为很多普通的军迷都知道，太行发动机在早期设计研制的过程中，就参考了民航飞机用的CFM56发动机，而这一款发动机，是法国斯奈克玛和M国通用电气公司合作研发的，CFM56发动机的核心机，便是以M国通用电气开发的F101-GE-100涡扇发动机的核心机为基础发展而来的。

要知道F101-GE-100原本是Ml 通用电气公司用来和普惠公司的F100-PW-100竞争美国F-X项目发动机时候研制的产品，也就是M国的两款三代战斗机F15和F16战斗机，因为通用电气的F101-GE-100落败，这款F101就退守M国空军战略轰炸机B-1A项目，由于当时B-1A被总统暂停，通用电气和斯奈克玛一拍即合，弄出了民用的CFM56发动机。

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