尤其是华兴科技集团公司在通信和电子电力技术上的强悍实力让东威汽车电子科技公司在车载信息系统和电气控制技术和自主智能化系统产品上面那是进步神速，就连国内的这些老对头也是不得不进行采购。

中原汽车科技集团公司这些年不断地在汽车电子科技研发上加码，产品涵盖了动力控制系统、底盘控制与安全系统、车身电子、车载电子这四大类，覆盖了汽车电子的所有类型。

东威汽车电子科技公司作为中原汽车科技集团公司的子公司自然成为了国内最大、实力最强的汽

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一开始的时候这些技术研发团队主要是从摩托罗拉和德州仪器这采购不少的半导体器件自己来集成设计生产这些电子控制单元。

这些电子控制单元产品技术性能不成熟的时候中原汽车科技集团公司还从西门子和摩托罗拉采购过成熟的电子单元。

02年后中原汽车科技集团公司的汽车电子科技研发部门研制的这些电子控制单元才逐步成熟，随后便成立了东为汽车电子科技公司，开始大规模将产品搭载在中原汽车科技集团公司和其他汽车产商的产品上面。

之后东威汽车电子科技公司的产品里面的电子器件全都更换成了华兴科技集团公司的半导体芯片和器件。

现在东威汽车电子科技公司的这些电子产品年产量已经达到了数亿套，几乎是占到了国内市场的一半的市场份额。

1408章 核心产业链！ (第1/3页)

中原汽车科技集团公司迅速恢复自己变速箱工厂的供应能力也是让这件事造成的影响很快消弭于无形。

不过这件事也是让杨杰特地对中原汽车科技集团公司所有研制生产关键部件的公司和工厂进行了一次视察，尤其是对一些汽车生产来说很小但是又绝对不可缺少的零部件研制生产企业进行了仔细的视察。

中原汽车科技集团公司很早就成立了东威汽车电子科技公司，主要是研制生产发动机控制装置、防抱死制动器、气囊和许多其它系统的关键部件。

东威汽车电子科技公司最开始的技术团队来自于洪磊带过来的发动机研发团队，一开始是从发动机电子控制装置做起来的，后来也是吸纳了国内不少汽车电子研发机构的人员，逐步延伸到变速箱控制装置。

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