我成了富一代

《我成了富一代》

第二百一十一章 弘扬社会正能量

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张国庆惊讶得无经复加。

“难道这世上,真有妖孽不成?”

据他了解,按照钢铁及其相关产业物资流通规模来看,如果从原材料到终端用户取得钢材成品,总物流量是钢材产量的6倍。

如果解决了上述三大弊端,把钢铁物流做好,吨钢物流成本能够节约最少10元/吨。全国推广的话,按今年的钢产量,将会为整个社会节约至少几十亿元。

可见物流成本下降的潜力十分巨大,能为社会做出巨大的贡献。

只要见识到后世的现代物流体系,再跟现在的物流比较起来。

那是天壤之别。

叶风归纳总结的几个方面。

可说是蓉城钢铁厂,物流部门的最大弊端。

“叶风全部都说到点子上了。”

叶风迟疑了。

不知道这个张国庆,能不能做好?毕竟现代物流他只懂一个概念,真要他具体指导,还是抓瞎。

张国庆诚恳地说:“叶总,我们配送车间上百工人弟兄,都是勤劳吃苦的好汉子,如今高炉熄火,工厂停工。大家都不好受,谁家里不是嗷嗷待哺?还请叶总给我们一个机会吧?”

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张国庆真正服气了。

叶风在他的专业领域,随便说两句,比他摸爬了半辈子都强。

“叶总,我太惭愧了,这半生,都不如你看得透。”

张国庆叹道:“请叶总给我一个机会,按照叶总的方法,让我建设一套新型物流系统。加强‘供应链’管理,强化‘服务链’的延长。”

“这~”

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张国庆做物流可不可行?

叶风综合得到的信息,皱眉说:“照张叔叔所说,蓉城钢铁厂,物流的缺点是‘大而全’‘小而全’,集中度低,运输、仓储水平落后,物流成本高,效率低。”

“而且在流通业务上,缺乏创新,基本沿袭批量进货、销售或采取‘一手来,一手去’的‘搬砖头’方式,不注重‘供应链’管理,忽视‘服务链’的延长。”

“而且各部门分割、地段封锁,像交通警察一样,‘各管一段’。物流过程中的运输、仓储、回收和加工等部门也是分别设置的,从而单项物流不可能形成系统物流,极大地阻碍了物流统一体系的形成。”

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