且不说塞外戚大帅正率军向归化城行军，朝廷本身在归化城就驻扎着北洋的强兵劲卒，还有卫军作为护卫同他们一道出关，人们都说这是千载难逢的好机会。

朝廷也是迫不得已，皇帝有意将大明金国作为帝国向北方乃至西北的跳板，如今归化城云集各路官兵，各项物资经过一冬，皆在紧缺状态，辎重必须要运上去，可一旦发动卫军进行押运，这仗就亏本了。

如今天津到昌平的铁路是通了，延庆卫到宣府、大同这段也通了，唯独昌平到延庆卫这八十多里路没通——八达岭、无定河，那段路最难修，难修还只是次要的。

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塞内长长的车马商队自大同出关，分行四路，踏着草原、山谷的苍凉古道运载大批军用物资向归化城行去。

来自天南海北的商队齐聚一堂，早在去年秋季万历皇帝就下诏征募敢向口外输送物资的商队，尽管没有赏赐，应募着仍旧居高不下，今年过年初一到十五大同掌管口市的登记官吏都没有放假，各地商贾从北洋接了货物便向大同汇聚，只等着口外冰消雪融便率队出发。

朝廷没给赏赐，但对这些应募押送军资的商贾给予塞外通商的权力，除五金、火药等军资外，向塞外押送两车辎重即准给贩一车货物。

税务在出关时一概缴清，皆照塞内市价缴一成税，在这之后，商贾将货物贩到哪个部落，朝廷不管；贩卖多高的价格，朝廷也不管——这在过去是从未有过的情况。

大明对北方的贸易封锁已持续二百年，显而易见这是商人们大赚一笔的机会，何况安全也不必担忧。

第七十七章 货车 (第1/3页)

万历没再找蜀藩讹钱，天暖和起来，北直隶卖蜂窝煤的小伙子收了账，就该给皇帝老爷上贡了。

但天暖和也不光只有挣钱的好事。

天暖和起来，天津往南的铁路就要开工，北方口外屯在归化城的兵马也要开始行动，大量物资筹备不光兵部户部要走账，皇帝也习惯对出征将士另行赏赐。

这都是花钱的事。

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