没有铁路、机场，对于锡金人来说，这自然是一件糟糕的事情，不过对于印度军队来说，他们需要的就是这种状况，因为在他们看来，锡金邦本来就并不是一个经济开发地带，而只是一个战场而已。对于印度军队来说，锡金邦最重要的作用，就是充当进攻中国的桥头堡。

虽然锡金和中国边境地带的两端，主体都是喜马拉雅山脉，均为海拔5000-6500米的终年积雪陡峭山地，在这样的自然环境下，重装部队根本无法展开行动，毕竟坦克、战车是不可能翻越白雪覆盖着的巍巍雪山的，所以印度军队认为在锡金以东及以西地带也不需要任何重装集团来防守。而锡金方向就不同了，特别是锡金北最前沿地带。这里是一个绝佳的战场。

在这一地区，尤其是在确母多河一线，可以说是印度陆军第33军、印度陆军东部军区司令部所精心准备和部署部队实施作战的战场，这一地区的构成主体是高山融雪汇合而成的平缓河谷，而总面积达到三十平方公里左右，在陆军第33军、东部军区司令部、加赛尔中将及陆军司令部的高层看来，这里的地形很好，是一个理想的战场。

之所

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第一百四十五章节 诱敌（五十六） (第1/3页)

锡金，在历史上虽然曾经是一个国家，但这片面积只有七千多平方公里，东、北、西三面被不丹、中国和尼泊尔环绕的土地家，却因为其南面是印度腹地与东北部地区相连的狭窄的西里古里走廊通道，故而地理位置十分重要。

长期以来，印度军队很重视锡金的地理位置，而印度政府也同样很重视，不过这种重视并不是对锡金进行经济开发，哪怕是建立旅游业。这种重视仅仅是在军事方面的重视，确切的说，是对锡金的军事地理价值的重视。

印度军队和政府对于锡金的重视甚至是到了“限制外国人进入锡金邦”的地步，就算是在和平时期，车辆和游人进入锡金都需要申请特别许可，而且得获得审批，否则很难进入锡金邦。对于这样的一个军事战略区域，印度政府自然不会去开发了。

事实上的确如此，对于这样的一片土地，印度政府从来就没有开发的打算，而仅仅只是将之作为保卫西里古里走廊的屏障，是一个抗击中国人“入侵”的预设战场，也是一个进攻西藏的军事集结地带。而为了防止中国军队进攻，锡金邦的交通设施也格外为印度所“重视”。由于陆军第33军是山地军，而如果其他部队，要想增援锡金邦，则可以通过西里古里往北进入大吉岭，继而北上，这里是有铁路线和公路线的，至于进入锡金邦后，公路线足以支持机动了，印度军方认为过于完善的道路基础设施，会便于中国军队进入锡金后，向西里古里推进，于是也就这样，锡金也就至今都没有铁路、机场。

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