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第九十八章节 (第1/3页)

黑沉沉的烟幕笼罩下，雅加达城一片死寂。而此时，大雅加达区以西的唐格朗一线却是充斥着不安的气氛，防守此处的印尼国民军第31师的官兵们正惶惶不可地看着远处的夜空，那地平线处腾闪出的阵阵火光是中国军队正在猛攻的拉马兰、帕里吉阵地。在那里守卫阵地的24师正遭到着中国人最为猛烈的炮火袭击。灼热而猛烈的炮击从下午就开始了，直到现在还在继续中，想来24师的那些倒霉蛋们的状况现在一定糟糕透了。

隆隆地炮声不时传来，如同闷雷样的滚过，就像是暴风雨即将来临前一样，也许暴风雨的确要来临了。唐格朗不仅仅是大雅加达地区的西大门，其以北的苏加诺-哈达国际机场更是雅加达城防部署最为重要的堡垒，这个位于市中心以西约二十公里处的国际机场一度是印度尼西亚的国家骄傲，其不仅仅是亚洲转运中心之一，而且还被列为全世界第三十五个繁忙机场，更是全世界第八个最有特色的机场。自从1985年开始运营之后，这个机场便是取代了雅加达市内的开玛约郎机场和雅加达东部的哈利姆国际机场，而成为雅加达对外空中联络线的主要窗口。自苏加诺-哈达国际机场成为主要机场后，东部的哈利姆机场从此对民众关闭，主要用于军事用途。而一度被关闭的开玛约郎机场现如今也被重新启用，作为野战备用机场来使用，然而在军事意义上，苏加诺-哈达国际机场上设立的防空雷达阵地才是这三个机场中最为重要的。

装备有美制对空警戒雷达的防空雷达警戒部队就驻守在苏加诺-哈达国际机场，这里是整个雅加达城防的“眼睛”，只要中国军队的飞机进入雷达监视范围，防空司令部便会下令全城进入防空准备状态，对空火力展开、人员疏散进入掩体。可以这样说，这支雷达部队的存在完全可以让雅加达的防空司令部赢得至少五至十分钟的准备时间。对于这样的一双“千里眼”，印度尼西亚国民军自然要倍加保护，除了雷达阵地的周围构筑了掩体、部署了防空*并设置的多处假目标阵地之外，印尼人还在唐格朗市郊部署了一支机动雷达部队。作为苏加诺-哈达国际机场的前出观察哨。总而言之，印度尼西亚人不想失去部署在机场的防空雷达警戒部队。

坐标位置：06°07′32″S 106°39′21″E，这是苏加诺-哈达国际机场的精确位置，两条跑道分别为07R/25L3660米（12007英尺）、07L/25R3600米（11811英尺）全部是柏油混凝土铺设。如此这样的数据我们每一名官兵都要记得，因为按照前指的命令，如必要时刻，我们将会冒险发起一次突袭行动，夺取这个机场，作为奇袭作战的手段之一。这个计划曾经下

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