可问题却在于缩小了体积的N-0101型被动相控阵雷达却并不是那个曾经的‘N-0101’了，不仅仅技术指标完全不达标，而且更重要的是性能、可靠性都很糟糕。

由于‘AA-10A’中程空对空*是半主动雷达制导，而一旦发射出去，就要求雷达必须持续提供讯号，可问题也就来了，那便是在*击中目标前，一般来说同一具雷达一次只能指挥攻击一个，而就算是先进的N-0101型被动相控阵雷达也只能同时为少数几个非常接近的目标提供引导，当处于再多目标的环境下，很容易会发生系统无法应付的饱和状态。因为雷达对付目标的数量限制，故而强行改变单目标追踪模式，很容易就会使得丢失目标。

本身当*在发射之后，就必须跟随反射波束调整姿态与航向，而一旦雷达性能不可靠，再去强行进行多目标接战，这样一来*也就无法采取使用能量最佳的飞行方式，更别说获得最大的有效飞行距离。

当时俄国人也提出给装备MIG-29K的印度海军改良一些‘AA-10A’。这种改良方案也就是在*上面加装惯性

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第二十九章节 碧海雄鹰（中） (第1/3页)

无数的羽烟密布在夜幕之中，橙色的火光在星空中迷离着，这是改出规避姿态的‘鹰爪’编队打出的‘霹雳-12’号称有着‘长空死神’之称的中程空对空*。

现在也该是让‘MIG-29’尝尝滋味了。相比之下，全数控军事数据链接入整合下的打击平台要比印度海军那‘万国造’高上不止一个档位，从每一枚*到任何一架作战飞机，再到预警指挥机、航母的航空作战指挥中心，直至舰队的作战指挥核心，无论是接入端口，还是充当这其中的链接者的‘军事数据链’、‘舰队通讯数据链’都没有任何一丝‘不该有’的不相匹配。而这一点是没有自行制造能力的印度军队所根本无法相比的。

印度人能够搞出法国人的‘幻影-2000’、俄国人的‘MIG’系列、‘SU’系列，英法合作的‘美洲虎’、英国人的‘鹞’、美国人的‘F/A-18’、国产的‘LCA’等等来自不同国家的战斗飞机，去和来自以色列的‘费尔康’、美国的‘E-2D’预警机，来整合作战系统。这一点也不得不去让中国飞行员们去佩服一下，当然了，最该竖起大拇指高呼“OK！OK！不可战胜”这样话语的还应该是中国空军和海军航空兵的地勤人员，面对印度同行们的‘掌握多国军用飞机的维护保养’技能，他们也不得不‘自愧不如’一下。

当然了，也正是这种足够让印度军事力量感到自豪的‘复杂性’才导致了打了那么多‘AA-10A’而没有几个战果的嘎嘎。骄傲的印度飞官们一下子上来，就是将‘MIG-29’的作战性能发挥的淋漓尽致，尽管这些‘淋漓尽致’的性能其实没有什么租用，譬如在面对杀气腾腾而来的‘歼-16’的时候，这些‘骄傲自信的勇士’一下子便是同时接战数个目标，一口气几乎打出了自己所携带的全部‘AA-10A’

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